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成都日报多媒体报刊

来源:网络整理 点击次数: 发布时间:2017-04-23 17:03

4月15日,央视《新闻联播》聚焦蓉欧快铁:“今天13∶04,由成都开往波兰罗兹的X8086次中欧班列正点发车。我们注意到,列车上除了载有笔记本电脑和家用电器外,还新增了花卉、绿植等货品,很快它们将搭乘中欧班列进入波兰人的家庭。”“预计运行14天左右,比传统的海运线路压缩近一个月的时间。”

“成都是中国推进国际合作的重要一环,作为四川省省会,成都一直是中国对外开放的重要窗口,近年来在改善交通基础设施方面取得了卓越成效。”美国《华盛顿邮报》写道。

而对“交通基础设施方面的卓越成效”,中国国际广播电台国际在线3月10日的报道给出了更为具体的诠释:如今,随着航空、高铁、高速公路、轨道交通等大交通枢纽的加速建设,成都这个不沿江、不靠海的内陆城市,正在构建一张领跑西部、通达全国、联结世界的宏伟交通蓝图。

千年“蜀道难”变通途

“蜀道难,难于上青天!”1000多年前,大诗人李白慨叹蜀中出行之难。

时光流转,中国国际广播电台国际在线如今报道的别是一番景象——放眼西部成都,大交通建设正精彩演绎“成都速度”,在“铁机公”综合交通枢纽建设领域可谓齐头并进:天府国际机场拉开建设大幕,成蒲铁路、成兰铁路等数条高铁加快建设,成都加快奔向“148”快铁交通圈,高铁城市不再只是梦想;成都“三绕”东、西段动工建设,大件外绕线建成通车,一批联通内外的高快速公路……

3月初,央视国际中文频道播出纪录片《从成都出发》,介绍成都不仅要发展蓉欧快铁西线,而且正在紧密筹集,开通南线、北线。几乎在同一时间,《中国新闻周刊》报道,“如今,蓉欧快铁已初步形成至波兰罗兹‘中线’、至土耳其伊斯坦布尔‘南线’、至俄罗斯莫斯科‘北线’的三线并行格局,构建起成都面向泛欧和泛亚的一流国际物流枢纽。”从制片到播出的短短时间内,成都已将这一构想变成现实。

3月6日,人民网报道,“2016年,成都实现城市轨道交通在建里程约400公里,步伐之快,位居全国第一。今年,将确保完成在建地铁13条400公里以上、有轨电车59公里,全年实现在建总里程459公里。”报道说,成都“‘空铁公水’四位一体的现代立体交通网络体系雏形已现,一座向西向南的开放门户城市呼之欲出 ”。

“上青天”亦无须愁

《中国新闻周刊》3月8日报道,截至去年底,成都机场通航城市209个,通航航线270条。2016年成都双流国际机场年旅客吞吐量超4600万人次,是国内第四大繁忙机场。天府国际机场去年正式破土动工,按照规划,一期二期建设完成后,年客流量将达9000万人次。

去年9月,被誉为民航界“奥运会”、“世博会”的世界航线发展大会在成都举行,继北京之后第二次落地中国城市。在与法国戴高乐机场和韩国仁川机场等5家国际知名机场的角逐中,成都胜出。世航会的主办方英国UBM集团的总裁凯特·布兰德道出选择成都的缘由是:“未来世界的发展看中国,中国的发展在西部,西部的发展看四川,航空业有很敏锐的市场嗅觉,中国西部航空市场的潜力对航空公司而言无疑是极具吸引力的。”

《经济观察报》报道,“成都‘航空第四城’的地位不断加固,在中西部地区的领先‘身位’也正越加明显。”新华网亦表示:“不夸张地说,一个国家级国际航空枢纽正在形成。成都,已经名副其实成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。”

本报记者 刘飞 实习记者 陈娟

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